Электрофатера Евгения Прыгова » Сингапур

Детектив: Суматра-Гоби

prygoff — Tue, 11 May 2010 17:36:49 +0000

Ну, если кратко, ибо, спрашивали детали. Я где-то с прошлого года был очень вслух недоволен тем, что смены стали долгими. В самом деле, их нет ни у кого по 70 дней. Максимум. что бывает в среднем по больнице – 42 дня без перерыва и 2-3 недели отдыха. В начале весны я честно написал начальству, что меня это, как и «предложение» переехать с семьёй ближе к экватору, не радует и в июне, по истечению контракта, я контору покидаю в поисках лучшей доли. Позже, мне сообщили, что компания готова проявить гибкость в моем вопросе и в таком разе найдутся для меня даже проекты в Монголии, чтобы с домом, значит, рядом. Я сказал, что рад, на том и порешили. За те 3 года, что работал на контору, в моем контракте всегда была строчка о билетах до «place of residence» и даже, потому что нанимали меня в Монголии, я был вполне согласен с полугодичным сроком предоставления таких благ. И вот, в очередной раз, я собрался затребовать свои билетики, за предыдущие полгода и нынешние. В общем, там было просто желание их не предоставлять и почему-то – много лжи и хамства. Потом «случайно», как никогда не было за последние годы, «задержалась» зарплата и я понял, что меня пытаются полечить. Сообщил, что в таком случае (предыдущий контракт, не смотря на продление разрешения на работу и визы, в офисе продлить «забыли»), так вот, сообщил, что раз уж нет контракта, то и отсутствуют взаимные обязательства, то есть, пакую вещи. Большой босс немедленно и вполне недвусмысленно объявил мне войну, но почему-то, одновременно пытаясь отменить мои обратные билеты (работай, негр, солнце ещё высоко!), прислал копию квитанции о банковском трансфере. Я давно уже решил для себя. что критическая масса противоречий достигнута, поэтому собрался и отправился в путь. На месте – оставил все дорогостоящее оборудование с человеком, которого натренировал на выполнение полевых работ. Благо, человек этот самым безрассудным способом в меня влюбился и возникшие было истерики были предотвращены напутствием вида: «прилежно работая, ты спасёшь меня от незаслуженных кар». Подействовало. Но все, вполне честно, надо сказать – под хиджаб не заглядывал, брюки снять не просил, не целовал и взять второй женой не обещал.

Короче, договорился двигать ночью на такси в соседнюю провинцию – Северную Суматру. Надо сказать, в силу специфической натуры (такие очень в России распространены) моего босса, ожидал я самого что ни наесть плотного говна в свой адрес или по отношению к своим. Поэтому слегка обезопасился, огласив свою реальную возможность уронить биржевые акции головной австралийской компании ниже уровня сточных вод, плюс, заверил и опять не без основания, что прямой выстрел в мою голову, этот процесс только подстегнет. В общем, по весёлому серпантину, я доехал до Медана, где есть большой аэропорт. Купил билет за 50 долларов (2 часа полёта, новенький боинг, про тех кто в Москве любит про аренду и тяжую жизнь стонать или патриотически ценит Аэрофлот) у Лайон Эйр и прибыл в Джакарту, имея 2 билета Эйр Чайна Джакарта – Пекин – Улаанбаатар на июнь. Тут то и оказалось, что в выходные офис китайцев закрыт, а эропортовское представительство почти не работает. Срубаемый самочувствием, снял номер в отеле Махараджа, связался с несколькими подневольными людьми и слегка запутал следы. Поспать не удалось до полуночи, потому что со мной связался местный проджект-менеджер, хороший мужик, с которым мы пересеклись в Блоке М. В общем, мне не нужно было долго объяснять что к чему, поэтому болтали в основном о блестящем будущем и кабель-трассах, которые следовало бы заложить в его строящийся дом. Сдал его жене, поехал поспать и проснулся около 9 утра, 9 мая. Забронировал через Экспедию билет Сингапур-Пекин Эйр Чайной, как самым бюджетным из доступных перевозчиков, ($337 за 6 часов полета – ещё один кирпич говнопатриотам, ругавшим меня как-то на форуме за нелояльность к Аэрофлоту) и не дождавшись подтверждения, поехал в аэропорт. Там, купил билет до Сингапура на Эйр Эйжу (50 долларов, 2 часа полёта – патритам уже конец?) и уже в аэропорту получил подтверждение о брони с номером электронного билета на Пекин – пользовался мобилой как EDGE модемом. Удивился чистоте и четкости «бюджетного» перевозчика и новенькому эйрбасу, приземлился в Сингапуре. Попросил распечатку билета в тразитной кассе и прошел иммиграционную службу, получив пермит до 13 мая (российский паспорт – это круто, честно). Здесь надо сказать, что настоящий номер е-тикета меня должны были спросить ещё в Джакарте, потому что если я жульничаю, то авиакомпании посылать меня назад придется за
а свой счет. Но была огромная очередь, я беленький в ней один и сработал стереотип: «беленьких в Сингапур пускают без визы». А у нас там только транзит, правда, аж 92 или 94 часа, не помню.

Син порадовал – просто классное место, где жара меня уже не так напрягала. Зашел в кафе и съел настоящий сендвич с ржаным хлебом и майонезом, разбавляя яблочный сок «перье» и испытывая просто внеземное наслаждение от небывалого за месяц вкуса. Конечно, я что-то примерно такое же пытался съесть в данкин-донатс, ещё в Медане, но там все было не то – почти бессонная ночь по серпантину и почти 3 суток без еды до того – ничего не мог, вот и съел местный круассан наполовину с закупоривающими зад таблетками. Обратился к обычной, как у нас говорят, справочной, отчаявшись самостоятельно найти офис Эйр Чайны (сменить дату на Пекин-УБ), они послали своего человека на поиски и девочка вернулась с вердиктом: «это очень далеко, я вас провожу». И правда, я впервые, как в кино, попал в какие-то бесконечные коридоры огромного аэропорта, а девченка, когда мы добрались и я не вполне уверенно сказал, что найду дорогу назад сам, как потом выяснилось, так перепугалась в пути одной, что позвонила своему парню и попросила его о чем-нибудь с нею говорить, пока она не выберется. Прекрасные, очень вежливые люди, без жополижества и подобострастия. Вообще, Сингапур вот этим именно – замечателен. Хотя, конечно, закомплексованным «белым людям», в Китае, гораздо приятнее. К слову, местные китайцы разговаривают на отличном английском и полны нечванливого достоинства . Например, человек в униформе, организовывающий очередь на пекинский рейс, в ответ на реплики на китайском, со стороны дурно пахнущих граждан КНР (где-то слышал, что у китайцев в Китае считается лицемерным скрывать свой природный запах, вот они и «распахивают душу»), ответил на английском, что необходимо, чтобы его понимали все люди в очереди и что заграждение будет открыто ровно в 21-45, без скидок на панибратские обращения к нему на китайском, который он, понимал. Потом разговорились с ним и я услышал просто задолбавшее меня «Марат Сафин», после упоминания мною России. Знать бы кто это ещё такой… Я прошел регистрацию, где почему-то впервые показал свою членскую карту Phonenix Miles и впервые же был удостоен выбора максимально удобного места. Затем, на иммиграционном контроле в карточках убытия тех, кто был до меня, в верхней их них увидел монгольское имя «Мунхджаргал», чему широко улыбнулся и прошел в транзитную зону, где купил пару мелких подарков детям. На втором этаже, помог вполне серьезно страдающему от невозможности объяснить свою нужду в бокале австраллийского вина соотечественнику, был, естественно, опознан этим владивостокцем и вместе с его женою мы подняли рюмки с крепким за День Победы. Было очень здорово встретить россиян из Владика именно по такому поводу.

Пекин, затянутый желтоватым вонючим смогом, невзаимно благосклонно ответсвовал мне резервированием места на рейс через час до Улаанбаатара и я набил карманы пивом из автоматов, которое стоит в них, при предусмотрительном наличии мелких купюр, в 9 раз дешевле чем в кафе. Обучил пользованию автоматом ребят-студентов из Монголии, объяснив живую выгоду автоматизации и угодил в один ряд с пожилой немецкой парой туристов, пытавшейся мне доказать, что с моей внешностью я просто обязан говорить по немецки. Мы провели приятных пару часов в болтовне о диетах, Европе и вообще всякой безделице, они с удовольствием попили китайского пива и вот он – Улаанбаатар, неожиданно принявший одновременно аж 5 рейсов из-за чего образовалась несусветная толчея. Виза прошла, несмотря на недобрые подозрения и в холле прибытия я увидел двух моих девушек – брюнетку и блондинку. Мы приехали домой, я рассказывал о дороге и наслаждался грузинским коньяком. Весь следующиЙ, сегодняшний то есть, день, был почти без остатка потрачен на чистку аквариума и уход за цветами. Наша легендарная «праздничная» роза зацвела и на 9 мая и ей срочно требовалась обрезка. Да и другие «ребята» в горшках, просили подкормки, переключаясь на теплое время. Позже мне как-то удивительно покладисто позвонили с работы и потребовали лаптоп, на что я, естественно согласился, ибо чужого мне не надо – переехал на свой домашний компьютер, скопировав все личное на наше, огромное пока, домашнее хранилище. Полвторого ночи, я в стране, где для прибывания дома нам нужна виза. Текущая – скоро заканчивается. У меня нет работы и сбережений, наверное, на пару месяцев жизни, однако, здесь наконец тепло, светит солнце и все будет хорошо.

prygoff — Sun, 09 May 2010 07:00:41 +0000

Я отыскал в себе расиста, ага. На чекине Джакарта-Сингапур, никто даже транзитный билет не попросил показать. Если европеец, значит «за речку» можно – подумали индонезийцы. И правильно, кстати. Мне бы домой, а их сингапурские газоны топтать не хочется бесплатно. Завтра – КЫТАЙ.

Китайцы и Китай

prygoff — Thu, 22 Oct 2009 16:41:01 +0000

Сижу в Тайланде, а написать хочется о последней поездке на Суматру, точнее, о новом для меня отрезке в маршруте – Гонгконг – Сингапур. Спросите меня теперь, бывают ли китайцы, не стремящиеся обсчитать тебя раз в 10 сходу, не делающие вид, что не понимают о чем вы говорите, не пахнующие с утра чесноком массово и не считающие, что все, кто подавляют натуральные запахи, например, пота – что-то скрывают? Конечно бывают. И чем дальше от Пекина, тем, чувствуется, меньше необходимость у фанатов вообще всего китайского, объяснять банальный национализм, склонность к мошенничеству или свинство, так называемым «китайским бэкграундом». То есть, как ни крути – все привязывается к строю, читай, «коммунизму», доминирующему в КНР. Глупо звучит, признаю, но вообще-то все буржут – ревизионисты и реваншисты наивысшей пробы, что проявляется в «поиске новых форм». Скажем, в почёте толерантность, так они придумают «метанациональность» – строй, скажем, несуществовавший никогда «коммунизм» иобыкновенных людей, так или иначе соприкасавшихся с этим строем, будут травить ещё хуже, чем беглых рабов или прошлые колонии свои. И все это – совершенно «легально», ведь не выглядит как табуированный национализм, но таковым по сути является! С Китаем в этом плане очень-очень трудно им именно потому, что китайцы – везде, ну а особенно в тех двух местах, что я посетил совсем уж эпизодически. Но это если хочешь заругать кого-то, а мне всего лишь хотелось сказать то, что я уже сказал, а также заметить, что если дурной запах от собеседника и он и «поклонники» этого социума, как-то увязывают с культурой, то вслучае с Китаем, это больше для меня не работает.

Но вообще, я считаю, что жителям современного Китая повезло. Они могут купить билет на самолёт и увидеть собственное будущее – китайцев, живущих в совершенно других, намного более комфортных условиях. Причем, важно, что это пусть и иные, но все же китайцы. Чем же отличаются? Ну, чисто внешне, в Гонконге просто люди с печатью индивидуальности на лицах, потому что северные, ни много ни мало, как карандаши из коробки выглядят, то есть, можно определить сотню основных типов и дальше просто сортировать. В Сингапуре китайцы просто красивы. Ясное дело, я не на мужиков засматривался, но некоторых стюардесс – жалко. Не верю, что так много и красиво улыбаться – ничего не стоит. Заодно, кстати, ясно, что в настоящем нужно менять, чтобы достичь будущего. Такой, вот, пример: такси в Сингапуре, слегка старые, но в прекрасном coстоянии «тойоты» – совершенно фантастичны их доступностью (недорого и везде), кристальной честностью водителей и я уж не говорю, что они прямо там принимают вообще любые кредитные карты. Отель, там же, командировочного вполне класса – без интернета, кучи бесплатных расходников и так далее. В Китае же, прямо в центре Пекина, пару недель назад, я потратил час(!) чтобы уговорить одного из таксистов ехать по счетчику. Мой любимый отель, Home Inn в посольских кварталах, это в принципе не мощный отель для китайских провинциалов, но там идеальная чистота, пластиковая новизна, куча тюбиков и бесплатный интернет. Знаете в чем разница между отелем и такси? Отель нельзя переключить с неказистого состояния на «очень недурно», а вот таксиста – запросто, например, перепугать властным указанием, если ты, допустим, компартия и на носу какой-нибудь праздник. Кстати, я давно уже считаю, что единственный способ борьбы с негодяем – дубина. Так вот, как называют её «mainland China», в своей столице даже, утратила страх перед дубиной окончательно. Если каких-то пару лет назад, даже на либеральном юге, при отказе везти по счетчику, на тупого таксиста влияло намерениек сфотографировать его лицензию и номерной знак, то такое теперь не работает даже у площади Тянь ань мэнь.

Итак, итожа по «большому Китаю» и отматываем назад: я не националист, как уже выяснилось, поэтому здесь и далее, китаец – гражданин Китая, исключая южные колониальные территории. Китайцы на улицах и в магазинах – скверно пахнут (изо рта, от тела), жульничают, ведут себя просто некультурно (если в путеводителях написано, что ковыряться во рту палочкой, следует, прикрыв рот ладонью, то ничто нее мешает иным «культурным», плевать, прочищать горло не загораживаясь или сморкаться «навылет».

Но следует вот ещё что сказать. То, что ты на самом деле получаешь гарантированно – работает и пригодно. Например, перелёты компанией Air China. Например, еда из «западного» супермаркета. Например, штамп в паспорте о транзите. И никто не виляет жопой по этому поводу, дескать, мы посмртрим ещё, достойны ли вы, будьте счастливы, что летите куда-то и не жалуйтесь на задержки и, будьте готовы к тому, что западная еда с душком, плотому что никому она тут не нужна. Так вот, в Китае такого нет. Не поймите меня неправильно, вместе с тем, что я твёрдо считаю, что Air China – достаточно хреновыя авиакомпания, я прекрасно помню «сервис» «Аэрофлота» и уж тут, тверд в том, что наши авиакомпании, вообще вне каких-либо оценок и их, вместе с «шереметьевским гнездом», следует отправить под бульдозеры. Вы спросите «а с чем же останется Россия?», а я вам скажу, что это тот самый случай, когда нужно на 100% пустить на рынок буржуев и с параноидальной нац. безопасностью это не связано вообще никак. Потому что национальная безопасность, это, я верю, безопасность нации в первую очередь. А с Cathay Pacific или даже Air China, победившей в тендере на доминирование над территорией РФ, всё будет намного безопаснее. На порядок. Конечно, это всё фантастика, потому что «никто не позволит», однако вы только представьте: квоты на трудоцстройство, возрастающая конкурентность пилотов, новые аэропорты, удобные рейсы. Вот та самая интеграция о которой так долго говорили, а не доступ к кормушке с природными ресурсами, во что бы то ни стало, хотя, эти ребята бранятся горомче. Кстати, если у кого-то есть иллюзии, относительно государственной доли в отечественном «авиа», то почитайте, как «модный» бизнесмен Лебедев (они все такие петухи, видимо), укоряет кремль в недостатки менеджмента. При этом, герой не только фактически управлял «Аэрофлотом», но и наполовину владел им. Кто именно и что конкретно потеряет, если этот бусстыжий врун с кучей маталлолома, отправится к чёртовой матери, а его место займет авиакомпания, делающая дело? Так что, это важное отступление было, хоть и длинное.

С другой стороны, у меня все проходит на параллелях. Вот, что я себе уяснил очень чётко и внятно. Там, где тебе постоянно гноворят об уникальности какой-то этнической культуры (даже если она имеет место), где говорят об особом пути и особой конструкции – хотя т что-то оправдать, сделать загодя, эдакий «экскьюз». И, что важно, чем меньше вещей, которые объясняются «нац особенностями», тем цивилизованнее общество. Причем, речь не идет об обезличивающей глобализации, но особенность – не повод пренебрежения общечеловеческим. Что бы это ни было: гигиена, свободы или поведенческое. Так вот, сингапурцы и тайваньцы, не пели мне песни о «великой китайской культуре». Подозреваю, что в случае с «мэйнленд» китайцами, это синдром, родственный «стокгольмскому», их предки, ту самую культуру убивали и душили собственными руками, а теперь, это такой удобный «экскьюз» свинству.
Если кто не понял, я опять подвел все к России. Извиняюсь, но это не последний раз. Поэтому я с России и начну сейчас. Знаете, чем повезло китайцам и не повезло нам? У них есть Гонгконг, Сингапур и Тайвань, с серьезной китайской доминантой там и отни могут себе взять это за пример учему стремиться. У России такого примера нет, а если брать что-то прибалтийское, то будет все нескоро. Отсюда, выбор «особого пути», где в целях стоят абстрактные «жить достойно», «построить справедливое государство» и прочая туфта, вместо реальных вещей и осязаемых целей. Даже движения «несогласных», это очень по-русски, потому что если ты с чем-то не согласен и делаешь акцент именно на этом (а не на способности предложить что-то взамен, например), то это глупо и по сути и по форме. Я вовсе не утверждаю, что голый протест – не имеет право на жизнь, но из практики, протест – это не способ что-то измени ть или улучшить, уж точно. Так, нечто эмоциональное, совершенно бестолковое.

О китайской угрозе. Они придут. Рано или поздно, просто потому, что для нетоталитарной страны, а я верю, что РФ такой не станет, это было бы ненормально – быть в отрыве от мировых тенденций, которые таковы, что китайцев – больше всех и, говоря цинично, единственный способ сдержать этот рост – не «границы на замке», а фи зическое уничтожение, что, понятно, неприемлемо. Другое дело, что сделать нужно так, чтобы , когда они пришли, они сами и желательно не из под палки – поняли бы, что наше, российское – лучше, как поняли эт о сингапурские «чийники» про английское. Можно заставлять, но это породит не один скандал. Вот и все. Придут они или нет – так вопрос не стоит уже давно, для тех, кто хочет забиться в нору и пережидать там. Шаг или дажеполшага от того, что имеется в России из репрессивно-регистрационной системы, это уже Северная Корея. Без плюшек. Так что, выбор очевиден.

Почему Сингапур выглядит особо счастливым? Им порядок со всеми «нельзя», которые удачно работают, исторически помогали возвести бывшиехозяеваколоний. И совершенно неважно, какие страсти при этом были там. Нынче они на высоте и связь здесь слишком очевидная. Все штрафы в Сингапуре – работают и, кстати, почему я настаиваю на колониальной природе этого явления – в Гонгконге тоже все работает. На рейсе гонгконгской авиакомпании с мужика слупили 5000 местных долларов, что 630 настоящих где-то. Мужик был из бизнес-класса. Пример показывает многое. Понятно что за недостойное поведение, того же китаца, привыкшего сморкаться на стол, сразу, после пожирания двух кило спагетти с чавканьем и привыкшего так делать у себя на севере Китая, где-то рядом с внутренней Монголией, так вот, его бы точно так же отымели, а то и сильнее.
Кстати, я понял, что меня раздражает ну просто до невыносимой степени, хотя приемлется другими вполне. И проблемка эта, скорее во мне, нежели снаружи, но, ничего не могу поделать, все что касается ступней, для менякак-то некрасиво, если ступни эти – не идеал с обложки. Отсюда, в моем личном определении обмерзительности, повсеместная привычка ковыряться в ногах (они в шлёпанцах и без носков по жизни) – отвратительна. Так же как и вполне интернациональное пристрастие необутую ногу пристраивать куда-то серьезно выше пола, например, к спинке переднего кресла в самолёте, на приборную доску машины и так далее. Меня, например, натурально выворачивает. В последний раз, как и чавканье и чмоканье после еды (высасывание еды между зубами), такое проявил, совершенно милый физиономически, вьетнамец с которым мы говорили на монгольском, поскольку в Улаанбаатар он возвращался дабы приступить к работе в одном из многих «вьетнам дзасвар» – кузовной автомобильной мастерской, славящейся качеством и скоростью. Монголы допускают, что вьетнамцы делают действительно тонкую и особую работу. Мы пользовались. Идеально. Однако, ви дите, я изначально позитивен и непредвзят, но вижу такое и выворачивает просто. Это при том, что чем ближе к экватору, тем ступни органичнее и неискалеченнее. Уж извините, но россиянкам, большинству из них, в силу каких-то ложных ож иданий подросткового детства, какой-то каблучно-длинноносой юности, носить даже шлёпанцы нельзя. Грозди скрюченных уродством пальцев, которые почему-то без проблем выставляются на обозрение, это ужасно. Материнский капитал, думается, получают уж самые в душе буддисты Я специфичен, но, верю, не уникален. Должны быть те, кто думает то же самое.
Резюмируем? В Сине, даже проездом – Мустафа центр. Уникальное место, где, кажется, индусы поклялись себе на крови не продавать подделок. И не продают. И оригинальные вещи, неподдельно недороги. Работает 24 часа, таксисты говорят на английском, всюду – безопасно. Там вообще, интересно в индийский кварталах! Таксисту надо сказать «Mustafa center» и всё. Там всего нет, но можно многое недорого купить.

Гонгконг… я не видел вживую вне аэропорта. Но, говорят, что он дороже Сингапура, мотайте на ус.
Пекин? Водка 57% с сине-красной этикеткой. Хотя бы голова не будет болеть.

prygoff — Sun, 18 Oct 2009 01:13:45 +0000

Blyadi is Cathay Pacific ne hoteli puskat’ v Pekin bez vizi. Bili zhostko atakovani. A voobshe, Singapur – skazka. Tolko zharko kak v adu.

Гонгконг-Сингапур

prygoff — Wed, 07 Oct 2009 15:04:00 +0000

На самом деле, фотографировать ночью – паршиво, особенно моей камерой, поэтому, начну спереду назад, ибо, самая удачная фотка – вот эта. Стюардесса компании «Silk Air» рейса MI-232 Сингапур-Медан. Чем дальше от наследия Мао, тем китаянки красивее. На пыльных дорожках луны, они вообще наверное – отрыв башки.

Вот, предполагаю, и весь Сингапур.

И предыстория экскурсии по чудо-городу. Незадолго перед поездкой, когда маршрут был ясен, я вступил в комьюнити strannye_gosti, где на мою просьбу показать спящий Сингапур, отозвалась сингапурчанка и патриотка этой страны – Анна. Вот мы и побродили пару часов по залитыми электричеством улицам центра, пока ваш покорный слуга не почувствовал, что ещё чуть-чуть и свалится. Спать тоже надо иногда. Правда, из-за моей болтливости, получилось, что слушал я мало, а рассказывал, естественно о Монголии – много.

Объект показался достойным для съёмки. Амстердамский такой мостик. Однако, death for drug trafficking.

Это натурально где-то 700 американских долларов. И работает.

Этот чугунный бройлер – символ местного достатка, стоит посреди делового квартала.

Это, если я не прослушал, вроде бы театр и совершенно точно – в форме дуриана. Не могу сказать насчет запаха внутри.

Ночью – все дети негры. Эти, вот, покупаться решили. Металлические.

Аня говорит, это на всех картинках про Сингапур есть. Ну, пусть и тут будет. Кстати, Тёма как-то пускал пузыри по поводу Китая, дескать, какое там все распрекрасное и раз уж коммунизм таков, то это – клёво. В Китае многое, если не большинство – некачественное. Или просто не настолько качественное, как здесь. Ясно, что для них южные территории, как банан для ослика, но пока только форма выходит, а не содержание. Нельзя отстроить город с нуля, без какой-либо идеи, кроме идеи «а мы тоже можем». Получились бетонные джунгли и всё.

В отеле: вход с дурианом запрещён. Про штраф – ничего, что настораживает. Кстати, везде в аэропорту таблички про штраф за курение. 5000 сингапурских долларов, это около 4-х тысяч североамериканских.

А это был взлёт из Гонгконга. Там все место такое – горочки из окияна. В принципе, есть куда расти. Хорошее место, жаль его Китай загробастал.

Приятное сочетание и всему Китаю – пример.

Впервые летал на двухэтажном самолётике и вот точно на таком же и той же компании. Опять Китаю пример, это Гонгконгская компания, очень клёвая.

Было приятно среди языков восточных наций, найти монгольский. Казахского, например, нет и старомонгольского тоже, а родная кириллица – пожалуйста.

C тревогой Гонгконг смотрит на своё коммунистическое будущее.

Просто такая тётенька, которая, ну, скажем, в лотерею никогда не выиграет.

Такое милое ожидание просто…

Ну, вот и всё. Перелёт Пекин-Гонгконг был скучным, ничего особенного. В город я не пошёл, потому что была колготня с моим рюкзаком, который зачекали только до туда по ошибке. Как-нибудь буду там ещё, почему-то кажется. Вот чуть ли не через полторы недели…

Сингапур – потрясающее место

prygoff — Tue, 06 Oct 2009 23:01:57 +0000

… вот только климат. А так, да… Все удобно, все говорят на английском и за всё ты можешь быть оштрафован или даже казнён ;) Что, в общем, придаёт прибыванию определённую пикантность. Однако, страна зажата между очагами ислама, а посему, иначе может быть бардак. Ну, например, такой же, как в Индонезии. Вообще, мне Сингапур представлялся совершенно блестящим, а не таким, например, как отель в который меня вписали по интернету. Но, положа руку на сердце, он всё же лучше, чем, скажем, гостиница "Октябрьская" в самом сердце Питера. Рассказы пьяных моряков откуда-то из детства утратили элемент актуальности, ибо, за жвачку уже не штрафуют и она не запрещена. Однако, не подаётся. Рулят здесь по правой стороне, со штампиками о транзите (96 часов) голову никто не лечит и вообще как-то мирно. Наверное ещё и потому что я ночью по городу бродил и даже ночью было невыносимо жарко. Не понимаю мазохистов, выросших в российских пампасах и двигающих сюда на длительный, более пары недель, отдых. Экстрим экстримом, но комфортно в тропической среде, если ты не отсюда родом может быть лишь в исключительных случаях – чисто биологически. Местные деньги – заглядение. В них дырки с прозрачной плёнкой и один и тот же дяденька с жидкими усами, похожий на Остапа в исполнении подкрашенного Миронова. Кстати, не нужно сильно мучаться по поводу отсутствия местного кэша, в такси принимаются карточки. Шоппинг в аэропортовских duty free жен быть фантастическим – это не "как бы дешевле", а именно дешевле и интереснее. В общем, если кто-то планирует поездку, скажем, на Бали, то имеет смысл двигать через транзитные страны, например, Китай, Гонгконг и Сингапур, поимев везде экскурсии: 24 часа – трензит в Пекине, 7 дней, кажется, безвизовка в ГонгКонге и 96 часов здесь. Для осмотра очень даже достаточно.
Позже будут жидкие фото отюсда и с предыдущего стопа. 17-го той же дорогой назад, но вряд ли после полевых работ буду способен спать по 2-3 часа, что сделал нынче воимя экскурсии. Такие, вот, пироги.

Singapore

prygoff — Tue, 06 Oct 2009 14:07:36 +0000

Ya dumal eto kruche, no mozhet oshibsya. Poyedu na nochnuyu exkusiyu. Zharko ochen dazhe noch’yu.